W czwartek 29 lipca o godz. 10.00 w formie zdalniej (online) odbędą się konsultacje dotyczące przywrócenia połączeń kolejowych do Jastrzębia-Zdroju, linią kolejową przez Żory w ramach programu Kolej+.
Samorząd województwa opolskiego ogłosił przetarg na wykonanie studium planistycznego rewitalizacji linii kolejowych. W oparciu o tę dokumentację Ministerstwo Infrastruktury przygotuje listę projektów zakwalifikowanych do kolejnego etapu Programu Kolej+.
Dojazd z Jastrzębia do Warszawy ma zająć 2 godziny, do stolicy województwa Katowic – do 1 godziny. Wszystko to dzięki linii kolejowej Katowice-Ostrawa. Pierwsze roboty ruszą w 2024 roku.
Do 28 sierpnia na trasie Rybnik - Racibórz podróżnych czekają utrudnienia. Pasażerowie będą musieli przesiadać się z pociągów w autobusy.
W związku z pracami modernizacyjnymi na odcinku Rybnik – Sumina oraz wiążącą się z tym koniecznością całkowitego wstrzymania ruchu na linii kolejowej podróżnych czekają utrudnienia.
2024 rok to data, kiedy powinny ruszyć prace przy budowie linii kolejowej Katowice - Ostrawa. Jej odgałęzieniem ma być stacja Jastrzębie-Zdrój Centrum.
Trwają prace nad opracowaniem szczegółowego przebiegu dwóch połączeń kolejowych Jastrzębia-Zdroju z Aglomeracją Śląską.
Spacerowała po torowisku w oczekiwaniu na nadjeżdżający pociąg i twierdziła, że zamierza odjechać „donikąd”. Na szczęście ktoś dostrzegł kobietę i na od razu zareagował. To dzięki szybkiej reakcji dyżurnego służby ochrony kolei i natychmiastowej interwencji żorskich dzielnicowych 49-latkę udało się odwieść od koszmarnego zamiaru.
Jest 2 mln zł na przygotowanie dokumentacji na budowę połączenia kolejowego na trasie Jastrzębie-Zdrój – Katowice. Pieniądze przyznał Sejmik Województwa Śląskiego.
Cztery oferty na wykonanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego dla budowy linii kolejowej Katowice-Jastrzębie-Zdrój - granica-polsko-czeska, przekraczają zakładany kosztorys.
W zakładzie produkcji i utrzymania taboru kolejowego DB Cargo Polska w Rybniku powstała najnowocześniejsza w skali kraju linia potokowa do regeneracji zestawów kołowych. Linia to układ 24 nowoczesnych stanowisk roboczych, ułożonych w trzech niezależnych liniach naprawczych, które pozwolą serwisować do 10 tysięcy zestawów kołowych rocznie.
Jedni mówią, że dzięki realizacji inwestycji zwiększy się liczba przemieszczających osób w centrum miasta. Z kolei drudzy uważają, że przedsięwzięcie jest niczym innym jak fanaberią. Opinie radnych na temat budowy nowego przystanku kolejowego na terenie Wodzisławia Śl. są różne.
Reaktywacja linii kolejowej na terenie Jastrzębia wzbudza spore emocje. Ostatnio pojawił się pomysł, aby szlak kolejowy Ostrawa-Katowice ominął nasze miasto i skierowała się wprost do Wodzisławia Śląskiego.
Jastrzębska Spółka Kolejowa nie zbuduje terminalu intermodalnego stacji towarowej w Jastrzębiu, gdzie miały znajdować się hale magazynowe. Plany sprzed dwóch lat straciły na aktualności.
Towarzystwo Entuzjastów Kolei zbiera w sieci podpisy pod petycją o zlokalizowanie na terenie Wodzisławia Śl. stacji regionalnej Kolei Dużych Prędkości, która ma powstać w ramach CPK.
Centralny Port Komunikacyjny ogłosił przetarg, który jest pierwszym krokiem do uruchomienia Kolei Dużych Prędkości łączącej Katowice z Ostrawą. Ma to zapewnić dostęp do połączenia kolejowego mieszkańcom Jastrzębia-Zdroju.
Towarzystwo Entuzjastów Kolei zwróciło się do rady powiatu o poparcie apelu dotyczącego umiejscowienia stacji regionalnej planowanej Kolei Dużych Prędkości (KDP) na terenie Wodzisławia Śl. Większość radnych nie przychyliła się jednak do prośby TEK.