Pięć firm ubiega się o kontrakt na budowę mostu pomiędzy dwiema gminami Raciborszczyzny. Cztery z nich mieszczą się w ustalonym budżecie, natomiast jedna proponuje nieco wyższe koszty.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ogłosił przetarg na budowę mostu pomiędzy dwoma gminami powiatu raciborskiego – Rudnikiem i Nędzą. To historyczna chwila dla mieszkańców, którzy na tę przeprawę czekają od 78 lat. Dziś muszą korzystać z promu, który nie zawsze jest czynny, albo nadkładać drogi, by dostać się na drugą stronę Raciborszczyzny.

Po raz kolejny wracamy do tematu budowy mostu pomiędzy dwiema gminami Raciborszczyzny – Nędzą i Rudnikiem. Sprawdziliśmy w Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Katowicach, co stoi na przeszkodzie, aby przetarg ogłosić.

Przedstawiciele Zjednoczonej Prawicy – minister i trzech radnych powiatowych przy przeprawie promowej Grzegorzowice-Ciechowice od strony Nędzy mówili o potrzebie wybudowania nowego mostu, który po latach oczekiwań na powrót połączy dwie gminy Raciborszczyzny. W ten sposób wezwano śląskiego marszałka Jakuba Chełstowskiego do ogłoszenia...

- Czasami mi krew w żyłach staje - mówi wprost Gerard Fitzoń ze Sławikowa, kiedy spogląda na ruiny dawnego mostu. Wsie dzieli Odra, łączy jedynie prom, który dla miejscowych nierzadko jest przekleństwem. Chcieliby przeprawę, bo teraz, kiedy prom nie działa, pozostaje tylko objechanie powiatu raciborskiego dookoła. Problem z punktu Katowic...

Kiedy wojewoda Jarosław Wieczorek pozwolił na budowę mostu nad Odrą w ciągu drogi wojewódzkiej nr 421, łączącego dwie gminy Raciborszczyzny – Nędzę i Rudnik wśród mieszkańców padało pytanie: kiedy ruszą prace? Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach wyjaśnia jednak, że decyzja nie wiąże się od razu z pracami w terenie.

To pytanie, które często zadają nie tylko mieszkańcy gmin: Nędza i Rudnik, czyli tych miejscowości, które ta przeprawa łączy, ale również rowerzyści z całego regionu, chcący skorzystać z możliwości przedostania się ze swoim jednośladem na drugą stronę.

Sprawdziliśmy, jak sytuacja przy przeprawie promowej prezentuje się od strony gminy Nędza, czyli sołectwa Ciechowice.

Kursowanie promu jest zawieszane, gdy poziom wody w Odrze jest zbyt niski lub... zbyt wysoki. Postanowiliśmy sprawdzić, jak często prom w Ciechowicach faktycznie funkcjonuje. Oto, co ustaliliśmy.

Ulewne deszcze powodują, że stan rzeki Odry się podnosi. Przy przeprawie promowej Grzegorzowice-Ciechowice woda wdarła się już daleko za tamtejszą barierę oddzielającą wjazd na przeprawę. W galerii prezentujemy zdjęcia od strony Grzegorzowic (gm. Rudnik).

Po ponad dwóch miesiącach od ukazania się informacji z otwarcia ofert na wykonanie projektu mostu nad Odrą w nowym śladzie drogi wojewódzkiej nr 421 na terenie gmin Rudnik i Nędza, Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ogłosił informację o wyborze najkorzystniejszej oferty.

Drugi przetarg ogłoszony przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach (ZDW) na wykonanie projektu mostu nad Odrą w nowym śladzie drogi wojewódzkiej nr 421 na terenie gmin Rudnik i Nędza przyniósł dobre wiadomości. Tym razem złożono kilkanaście ofert mieszczących się w zakładanym budżecie.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ogłosił przetarg na wykonanie projektu mostu nad Odrą w nowym śladzie drogi wojewódzkiej nr 421 na terenie gmin Rudnik i Nędza. Przypomnijmy, inwestycja ta została wpisana do rządowego programu "Mosty dla Regionów".

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach rozstrzygnął przetarg na obsługę przeprawy promowej między Ciechowicami a Grzegorzowicami na najbliższy rok. Koszt to blisko pół miliona złotych.

Starosta Ryszard Winiarski podczas spotkania z samorządowcami gminy Rudnik poinformował o postępach w sprawie zastąpienia przeprawy promowej stałym mostem.

Gliwicka prokuratura oskarża obsługę przeprawy promowej w Grzegorzowicach o fałszowanie dokumentacji. Pracownicy bez wymaganych uprawnień mieli przewozić promem ludzi i pojazdy przez Odrę. W sprawie zarzuty usłyszało sześć osób.