Pietrowice Wielkie dołożą się do wykonania dokumentacji planistyczno-prognostycznej dla inwestycji ,,Rewitalizacja linii kolejowych nr 177 i nr 294 Racibórz – Racławice Śląskie” w ramach programu Kolej +. Wsparcie będzie przekazywane do 2026 roku.

Efektem planowanego zadania przez PKP PLK ma być przede wszystkim lepszy dostęp do kolei na linii Pszczyna – Żory i dalej w stronę Rybnika i granicy z Czechami oraz w stronę Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i w Beskidy.

Od kilku miesięcy jeden z torów kolejowych w Olzie jest uszkodzony i wyłączony z ruchu kolejowego. Czytelnicy zwracają uwagę na problemy z tym związane. Okazuje się, że naprawa toru wymaga zamknięcia drogi dla ruchu samochodowego.

Przynajmniej taką tezę można wysnuć z odpowiedzi, którą zarządca infrastruktury kolejowej przesłał do redakcji Nowin, po tym, jak zwróciliśmy się z zapytaniem.

Lasy Państwowe tłumaczą, że zmiany wymusza ministerialne rozporządzenie oraz wskazują, że około 500 metrów dalej znajduje się inny przejazd. - Projektowana zmiana nie wywrze więc istotnego wpływu na lokalne warunki komunikacyjne - słyszymy w Nadleśnictwie Rudy Raciborskie.

Wracamy do tematu zlikwidowanego przejazdu kolejowego pomiędzy Kuźnią Raciborską a Siedliskami. Temat wywołał spore oburzenie ze strony mieszkańców, bo to, do czego byli przyzwyczajeni od lat, zostało zlikwidowane w chwilę.

Mimo zapowiedzi ze strony PKP, wiat nadal brakuje. Wracamy do tematu przystanków kolejowych Nędza-Wieś i Górki Śląskie.

Jeszcze z początkiem marca radny Jakub Elsner w mediach społecznościowych poinformował o planowanym remoncie przejazdu kolejowego w Zawadzie przy ul. Szybowej. Polskie Linie Kolejowe zaprzeczają. To jednak kłóci się z pismem do Zarządu Dróg Miejskich, na którym opiera się radny.

PKP Polskie Linie Kolejowe mają w planach zamontowanie na przystankach kolejowych Nędza Wieś i Górki Śląskie wiat chroniących przed deszczem, czyli podobnego schronienia do tego znajdującego się w Szymocicach.

Do redakcji Nowin zgłosił się Dariusz Niżyniec. Poinformował o problemie z ograniczeniem dojścia do peronów w Kuźni Raciborskiej. Do sprawy odniosła się rzeczniczka Polskich Kolei Państwowych.

Informacja o możliwej rewitalizacji linii kolejowej nr 159 wzbudziła spore emocje. Pomysłodawcy zaznaczają jednak, że rewitalizacja będzie możliwa dopiero wtedy jeśli w sprawę zaangażują się samorządy. To o tyle dziwne, że w żaden samorząd powiatu wodzisławskiego o rewitalizację linii nie zabiega.

Pasażerowie wysiadający na stacji kolejowej Radlin-Obszary po wyjściu z pociągu nie wiedzą gdzie iść? - Nie ma tu żadnego oznakowania, w którą stronę do centrum czy tężni - twierdzą internauci.