Pożary w transporcie drogowym

Pożary samochodów osobowych zwykle nie nastręczają poważniejszych problemów, chyba że dochodzi do wypadku z większą liczbą pojazdów lub zostają w nich uwięzieni ludzie, bądź pożar ma miejsce w otoczeniu innych obiektów (np. na parkingu; w otoczeniu płoną zabudowy itp.). Mało skomplikowane jest też rozpoznanie, gdyż wystarczy tzw. rzut oka, aby stwierdzić obecność ludzi w pojeździe.

Zdarza się, że z różnych przyczyn dochodzi do pożaru samochodu. Jeżeli tylko nie jest to wypadek, w efekcie którego mogło nastąpić uszkodzenie zbiornika z paliwem, nie należy obawiać się wybuchu, nawet jeżeli pojazd ogarnięty jest już płomieniami. To są niezwykle rzadkie przypadki. Z reguły wszystko zaczyna się pod maską samochodu, gdzie mogło nastąpić uszkodzenie gaźnika, instalacji zasilania paliwem, bądź elektrycznej.

Jeżeli spod maski pojazdu wydobywa się dym, należy natych­miast wyjąć kluczyki ze stacyjki, a w przypadku pojazdu zasilanego gazem także zamknąć zawory zbiornika LPG.

Częstym błędem jest pozostawienie drzwi otwartych i jeszcze podniesienie maski silnika. Teraz następuje swobodny obieg powie­trza i szybki rozwój pożaru, którego przejście do kabiny powoduje nie tylko nasilenie procesów spalania, ale też wydzielenie substancji niebezpiecznych dla zdrowia i życia. Zatem przymykamy drzwi.

Należy zdecydować się na sposób gaszenia. Biorąc gaśnicę pianowo-żelową, taką jak iBlockFIRE, gaszenie jest proste, ponieważ ten Spray Gaśniczy ma zasięg aż do 8 metrów, a dzięki cienkiemu wylotowi dyszy łatwo jest nim wycelować w ciężko dostępne miejsca. Takie gaszenie jest możliwe, ale tylko w początkowej fazie pożaru, bowiem wystarczy skierować stru­mień gaśniczy w płomienie. Środek gaśniczy będzie wówczas efektywnie wykorzystany.