Jak podaje rybnicki urząd miasta, praktycznie na całym ponad 4-kilometrowym odcinku budowanej Drogi Regionalnej Racibórz - Pszczyna trwają intensywne prace.

13 listopada byliśmy na największym placu budowy w Rybniku. Nakładem niespełna 270 mln zł powstaje tam 4-kilometrowy odcinek Drogi Regionalnej Racibórz – Pszczyna.

Dobiega końca rozbudowa budynku Zespołu Edukacyjno-Artystycznego „Przygoda”. Placówka zyskała nowe pomieszczenia i wiatę rowerową.

W środę, 17 maja, w rybnickim magistracie podpisano umowy na dokończenie budowy rybnickiego odcinka Drogi Regionalnej Racibórz-Pszczyna.

W czerwcu zakończenie robót budowlanych, w nowym roku szkolnym otwarcie obiektu dla uczniów – budowa sali gimnastycznej na terenie I Liceum Ogólnokształcącego im. Powstańców Śląskich przebiega zgodnie z założeniami.

Na tę inwestycję od wielu lat czekali mieszkańcy nie tylko dzielnicy Orzepowice. Budowa i rozbudowa ul. Storczyków wraz z rozbudową skrzyżowania z ul. Energetyków powoli staje się faktem.

Szacunkowy koszt budowy 4-kilometrowego odcinka drogi to 250 mln zł. Miasto otrzymało na budowę drogi 165 mln zł z budżetu państwa. Brakującą kwotę wyłoży z budżetu, jako wkład własny inwestycji.

Trwa rozpoczęty pod koniec lutego remont ul. Rudzkiej na odcinku od skrzyżowania z ulicą Słonecznikową do ronda u zbiegu ulic Rudzka - Góreckiego - Podmiejska. Prace idą do przodu, mimo problemów związanych z sytuacją pandemiczną.

Ulica Raciborska w Rybniku zbiera tragiczne żniwo. Remont drogi miał zwiększyć bezpieczeństwo, jednak skutek jest odwrotny. Kierowcy korzystając z doskonałej nawierzchni pędzą jak szaleni. Efekt to seria wypadków. Piesi giną nawet na oznakowanych przejściach.

Systemy zarządzające światłami na rybnickich skrzyżowaniach mają w przyszłości ułatwiać przejazd miejskim autobusom. Komfort odczują również kierowcy zwykłych osobówek, którzy sprawniej przejadą przez skrzyżowanie.