Zgłoś komentarz do moderacji

@ Niestety Co dadzą światła? Nic! - bo piesi lekceważą sygnalizację - "bo zdążę!", " bo mam pierwszeństwo!". Do tego jak pisze @Obywatelka26 komórkozombiaki - idący z nosem w komórce i nie patrzący gdzie idzie i jakie ma światło. Kary dla pieszych są ZA NISKIE. A osoby starsze? - problem z oceną odległości oraz problemy z poruszaniem - światła często świecą za krótko i starsi nie są w stanie przejśc tak szybko. @ Genia Obniżmy w miastach prędkość do 30 km/h, a nawet do 20 a jeszcze lepiej do 5 km/h i dajmy człowieka z chorągiweką przed pojazdem. W wielu miastach udowodniono że zmniejszenie prędkości nie poprawiło bezpieczeństwa a tylko zwiększyło korki, smog i hałas i nie pomagają tu SCT. Owszem - obwodnice jak najbardziej są potrzebne i co do tego nie ma wątpliwości - tylko niech na obwodnicach nie dawają ograniczeń prędkości poniżej 70 km/h (a tym bardziej znaków "obszar zabudowany") - bo to nie ma sensu @ I_ten_i_tamten Ciekawe co zrobisz jak tobie taki pieszy wtargnie bez zatrzymania i rozejrzenia się przed twój samochód... Obecne czasy to wolna amerykanka - zwłaszcza wprowadzenie "pierwszeństwa dla pieszych". Pieszy z nosem w komórce może wleźć przed maskę nawet na czerwonym i to kierowca będzie ukarany (a jesli już ukarzą pieszego - to SYMBOLICZNYM mandatem DO 100 zł (a często POUCZENIEM!). @ grabarz67 100 procent prawdy!