NCBiR skasowało ebusa. Co to oznacza dla Rafako?

W uzasadnieniu decyzji NCBiR wskazano, że przebieg postępowania nie rokował, aby dostawa ebusów była możliwa do końca 2023 r. A właśnie w tej perspektywie czasowej – ze względu na potencjalne wsparcie zakupu ebusów przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej – miał być realizowany projekt. – Co więcej, zamawiający i współzamawiający* nie byli w stanie przewidzieć również epidemii koronawirusa COVID-19, która istotnie pod względem operacyjnym zaburzyła bieg procesu prowadzenia oraz znacznie opóźnia dalsze przygotowania w zamówieniu – wskazało NCBiR.

Tymczasem projekt zeroemisyjnego autobusu miejskiego rozwija również jedna ze spółek – córek raciborskiego Rafako. W związku z tym zwróciliśmy się do Jacka Balcera, rzecznika prasowego PBG S.A. (spółka posiada większościowy pakiet akcji Rafako), z prośbą o informację, czy decyzja NCBiR wpłynie na realizację przedsięwzięcia Rafako. Zapytaliśmy też, czy w rachubach Rafako projekt ebusa może jeszcze przynieść firmie zysk.

– Decyzja NCBiR nie była dla nas zaskoczeniem, w zasadzie spodziewaliśmy się jej od dłuższego czasu i nie będzie ona miała wpływu na realizację projektu. Nasze plany biznesowe w żadnym stopniu nie były oparte na potencjalnym wsparciu z NCBiR, dlatego decyzja ta jest dla nas neutralna. Projekt  Ebus jest bardzo zaawansowany, autobus jest od dawna gotowy,  jeździ i przechodzi testy w kolejnych miastach, zyskując pochlebne opinie użytkowników. Zresztą mieszkańcy Raciborza jako pierwsi mogli się przekonać o jego zaletach, szczególnie w Raciborzu miło nam było słuchać pozytywnych opinii. A sam projekt, jak każdy projekt biznesowy, prowadzony jest po to, by przynieść spółce zysk – odpowiedział nam Jacek Balcer.

(żet)

* Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz partnerzy przedsięwzięcia, m.in. po stronie samorządowej.