Troszczymy się o otoczenie tak samo jak mieszkańcy – mówią w Eko–Oknach

Idea rozwoju zakładu jest taka, by ruch ciężarówek od strony drogi krajowej nr 45 docierał do firmy przez Modzurów, Pawłów i stamtąd „wlatywał” na zakład w Kornicy. Dzięki temu wszystkie dostawy oraz wyjazdy będą „kanalizowane” przed wjazdem do części mieszkalnej w miejscowości. W Eko-Oknach podzielają opinie mieszkańców gminy, by ciężki transport nie odbywał się przez Pietrowice Wielkie i Kornice, tylko jechał z drugiej strony, „od góry”.

Trójstronne porozumienie

W miejscu dzisiejszej budowy powstanie główna przestrzeń dla przyjazdów, postoju i rozjazdów floty samochodowej Eko-Okien. Zaprojektowano tam drogi wewnętrzne, zakładowe, żeby wszystkie dostawy i magazynowanie odbywały się przez obieg wewnętrzny. Dla firmy to najlepsze rozwiązanie.

Przy fabryce powstaną prawo- i lewoskręty jako trzeci pas ruchu przy istniejącej drodze powiatowej. Trwa faza projektowania tych zmian. Eko-Okna są po uzgodnieniach z samorządowcami powiatu i gminy. W środę 13 lutego doszło do spotkania polityków i przedsiębiorców w siedzibie spółki. Ustalono tam, że do końca marca projekty modernizacji dróg będą gotowe i rozpoczną się poszukiwania wykonawców robót. – Tak się umówiliśmy z dwoma samorządami. Nam też zależy aby to dobrze zafunkcjonowało – mówi Adam Wajda prezes zarządu firmy Eko-Okna. Rozumie, że proces rozbudowy fabryki jest uciążliwy i mieszkańcy go odczuwają w życiu codziennym. Dziś transport odbywa się „od dołu”, przez skrzyżowanie w Pietrowicach Wielkich, w rejonie zabudowań mieszkalnych.

W maju „pod klucz”

– Trudno byłoby budować drogi na początku budowy. Zawsze infrastruktura drogowa powstaje na końcu realizowanej inwestycji. Nie możemy budować dróg wcześniej, bo rozjeździmy tę infrastrukturę – tłumaczy A. Wajda. Nowe obiekty powinny powstać w maju tego roku. Wtedy firma przystąpi do budowy nowego systemu dróg wewnętrznych. Prezes Wajda rozumie rosnące zniecierpliwienie mieszkańców, ale wskazuje, że niespełna rok budowy to krótki okres, jak na realia tak rozległych przestrzeni budowlanych, które powstają w Kornicach. – Jesienią zaczynaliśmy, a w maju hale będą oddawane „pod klucz” – zaznacza szef firmy.

Mądry rozjazd

Prace modernizacyjne na drogach powinny kończyć się latem. Wówczas infrastruktura drogowa wokół firmy ulegnie znaczącej poprawie. – Bez tych zmian nie mamy możliwości aby ruch wszystkich aut skanalizować od góry – wyjaśnia nasz rozmówca.

Zaplanowane działania to: przebudowa dróg poprzez utworzenie prawo- i lewoskrętów wraz z powstaniem nowego systemu parkowania poprzez wjazd na teren zakładu od strony Pawłowa. W projekcie jest również nowe rondo w rejonie stodół RSP sąsiadujących z zakładem. – Chcemy powiększyć tę przestrzeń by zmieścić się tam z jakimś „mądrym”, bezpiecznym rozjazdem. Trwają ustalenia z RSP o użyczenie terenu – informuje Adam Wajda. Przy świetlicy wiejskiej i remizie strażackiej również pojawią się prawo- i lewoskręty. Wszystkie działania będą prowadzone wspólnie z samorządem powiatowym.

Wspólna troska

– Nam zależy na dobrych dla okolicy rozwiązaniach, podobnie jak mieszkańcom. Mamy tę samą, jak oni, troskę o te tereny. Do tego ciągle dążymy, bo czujemy odpowiedzialność za naszą obecność w regionie. Jednak pewne procesy muszą potrwać – twierdzi Adam Wajda.

Założenie aby uciążliwości powodowane obecnością fabryki minimalnie wpływały na warunki życia codziennego jej sąsiadów towarzyszy rozwojowi spółki od początku jej obecności w Kornicach. Żeby mieszkańcom nie przeszkadzał hałas z hal produkcyjnych, ich bramy są szczelnie zamykane. W niedalekich planach są liczne nasadzenia zieleni, która pojawi się na terenie fabryki.

Tablice z systemem

Ruch ciężarówek odbywający się w kierunku fabryki to nie wszystko. Pozostają samochody osobowe pracowników. Wajda, jako samorządowiec, zna uwagi, jakie płyną do lokalnych władz z narzekaniami na pędzące przez wieś auta z pracownikami. Z inicjatywy Eko-Okien na terenie gminy pojawią się nowe tablice elektroniczne informujące kierowcę o ograniczeniach prędkości. To wspólne przedsięwzięcie firmy i Gminy. Na terenie fabryki uruchomiony zostanie system tzw. google time żeby wracający z pracy widzieli jaki jest czas dojazdu do okolicznych miejscowości różnymi drogami prowadzącymi ze strony Kornic.

„Miesięczny” za 20 zł

Najważniejsza jest jednak promocja transportu zbiorowego. Eko-Okna mają 15 linii autobusowych, którymi jeżdżą pracownicy. Tabor jest powiększany i unowocześniany. Firma kupiła właśnie 6 nowych autokarów (marki mercedes). Wśród nich są już takie z przeznaczeniem na dłuższe trasy. – W ten sposób niwelujemy nadmiar ruchu samochodowego. Pracownicy stopniowo przesiadają się do transportu zbiorowego, bo bilet miesięczny kosztuje ich tylko 20 zł. Zajezdnia jest na terenie zakładu. Zmiana mentalności to także proces. Nie od razu wszyscy się przekonali do jazdy autobusami, ale widzimy postęp w tym zakresie – mówi A. Wajda.

Ponadto prowadzone są rozmowy z samorządami – powiatowym na temat ulicy Wiejskiej i miejskim – o Wierzyńskiego, aby obie drogi naprawić i przebudować. Dzięki temu płynność ruchu przez Racibórz ulegnie poprawie, odciążając przejazd przez tzw. nerkę.

Istnieje też koncepcja uruchomienia linii kolejowej Rybnik – Racibórz – Pietrowice Wielkie. – Z członkiem zarządu województwa Michałem Wosiem prowadzone są rozmowy na ten temat. Byłoby to dodatkowym ułatwieniem w docieraniu pracowników do fabryki – uważa Wajda.

Cierpliwość popłaca

– Przyszłość gospodarcza będzie kształtować nasze potrzeby i kierunki rozwoju – opowiada prezes.

Podkreśla, że tak samo istotne jest dla spółki dobre sąsiedztwo jak i dobro w niej zatrudnionych. – Staramy się zawsze uwzględniać sprawy infrastrukturalne w swojej polityce rozwoju. Mamy tego potwierdzenie w naszych najbliższych planach. Cierpliwość jest tu jednak niezbędna. Kiedy powstawały inne obiekty Eko-Okien też były narzekania na błoto przy budowie. – Jak po tym jeździć? – pytali miejscowi. Dziś nikt o tym nie pamięta – podkreśla szef spółki.

Spore wpływy z podatków

Eko-Okna są aktualnie największym podatnikiem w gminie Pietrowice Wielkie. Firma wpłaca do skarbca samorządu podatek od nieruchomości (w 2018 roku – 1,8 mln zł) oraz od środków transportu (około pół miliona zł). Wpływają doń również środki z podatku od osób fizycznych (zatrudnionych jest tu 236 osób z ziemi pietrowickiej), a także od osób prawnych to kolejne wpływy. Są to spore kwoty. Dlatego na pytanie czy mieszkańcy mają już coś z obecności Eko-Okien w gminie, odpowiedź brzmi wyraźnie: mają, bo gmina wyraźnie już na tym korzysta, a będzie korzystać jeszcze bardziej – podsumowuje prezes spółki.

Mariusz Weidner