Rewitalizacja torów Rybnik - Chałupki od maja
PKP Polskie Linie Kolejowe rozstrzygnęły przetarg na rewitalizację linii kolejowej Rybnik - Chałupki. Inwestycję wykona hiszpańskie konsorcjum firm Rubau Polska, Construcciones Rubau, Rover Alcisia.
- Przewidujemy, że zakończenie całej procedury przetargowej i podpisanie umowy z wykonawcą nastąpi na przełomie kwietnia i maja 2014 r - informuje Jacek Karniewski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe. W maju powinny rozpocząć się prace. - Planujemy zakończenie wszystkich prac rewitalizacyjnych na odcinku Rybnik – Chałupki w drugiej połowie 2015 r - dodaje Karniewski.
Do przetargu przystąpiło w sumie 11 oferentów. Najkorzystniejszą ofertę opiewającą na 176,5 mln zł zaproponowali Hiszpanie. Został również rozstrzygnięty przetarg na nadzór i pełnienie funkcji inżyniera. To zadanie za 1,58 mln zł wykona Eko Centrum z Wrocławia. Cała inwestycja obejmująca ponadto studium wykonalności i promocje projektu pochłonie 196,4 mln zł.
Długość remontowanego odcinka wynosi około 32 km. Prace obejmą kompleksową wymianę torów na całej trasie, wymianę 39 rozjazdów, przebudowę peronów na wyższe wraz z przystosowaniem ich dla potrzeb osób niepełnosprawnych. Przebudowa obejmie perony na stacjach Rybnik Towarowy, Wodzisław Śląski, Olza oraz na 6 przystankach: Rybnik Rymer, Radlin Obszary, Radlin, Czyżowice, Bełsznica, Rudyszwałd. Perony będą podwyższone do wysokości 0,76 m. Przebudowane perony będą oświetlone i wyposażone m. in. w wiaty dla podróżnych, zegary, megafony do zapowiadania pociągów. Dodatkowo na stacjach zainstalowany będzie monitoring.
W ramach rewitalizacji zostaną przebudowane 24 przejazdy kolejowe. Zmieniona będzie ich kategoria - po zakończeniu robót na rewitalizowanym odcinku nie będzie przejazdów niestrzeżonych kategorii „D”, wszystkie przejazdy będą oświetlone.
Prace obejmą również przebudowę 31 obiektów inżynieryjnych, jak mosty, wiadukty, przepusty; przebudowę 22,4 km sieci trakcyjnej, modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym i budynków związanych z prowadzeniem ruchu pociągów. - Końcowym efektem tych prac będzie likwidacja ograniczeń prędkości i przywrócenie prędkości rozkładowej 80km/h. Realizacja projektu umożliwi również wznowienie ruchu pociągów pasażerskich na odcinku Wodzisław Śląski - Chałupki, który z powodu złego stanu infrastruktury został zawieszony w rozkładzie jazdy 2012/2013 - mówi Jacek Karniewski.
Z zadania została wykreślona natomiast budowa przystanku Wodzisław Śląski - Centrum.
Połowę środków na inwestycję, około 98 mln zł wykłada Unia Europejska.
@zxc - popieram aby do żwirowni był ruch towarowy - ale czemu same kopalnie się w tej sprawie nie wypowiedzą? Dlaczego władze gmin o to nie zapobiegają? Kilka lat temu byłem w okolicy wyjazdu z jednej żwirowni - w ciągu może pół godziny wyjechały trzy duże ciężarówki niosąc za sobą tumany kurzu. No i jak takie ciężkie pojazdy muszą niszczyć drogi! Ale pytanie czy w czasie modernizacji stacji Olza pozostawiono wyjazd w kierunku Syrynii? Szkoda, że ta centrala paliw w Syrynii się spaliła... Gdyby nadal istniała nikomu nie przyszłoby do głowy likwidować tej linii.
@Arteks gdzieś na Tajchofie przystanek kolejowy dla Lubomi, później Wielikąt i do Pszowa przez Syrynia i grodzisko, Pszowskie Doły to jak najbardziej fajna sprawa turystycznie, zaś odcinek od Syryni do Olzy jako przemysłowy - bocznica dla żwirowni. Nie wiem po co TEK walczy więc o odcinek w Raciborzu, zamiast skupić się na terenie gmin Lubomia, Gorzyce i Pszów.
@zxc - jeśli chodzi o linię Markowice-Pszów to najładniejszy odcinek jest od Lubomii do Pszowa, a nie w stronę Markowic... Jeśli faktycznie miałaby mieć charakter turystyczny to w grę wchodzi ten odcinek z Wielikątem, Pszowskimi Dołami, mostem i grodziskiem.
@Arteks powiedzmy, że gotowe, z wyjątkiem wykończeniówki. Za to w Wodzisławiu Śląskim jak już słusznie wcześniej pisano idzie im to wyjątkowo wolno i topornie. Ostatnio gdzieś czytałem, że TEK walczy o utrzymanie linii 176 z Raciborza do Olzy, ale władze Raciborza są przeciwne. Może i idealnie było by aby cała linia 176 była czynna ale nie ma na całość raczej zapotrzebowania, za to TEK powinien skupić się aby czynny był odcinek z Syryni do Olzy i to nie jako linia kolejowa ale jak pisano wcześniej i proponowano jako bocznica stacji Olza. Takie rozwiązanie wydaje się, że ma sens i jest realne, walka o całość z Olzy do Raciborza nie ma szans na powodzenie.
@zxc - ale między Wodzisławiem a Chałupkami poza Wodzisławiem i Olzą już chyba są wszędzie perony czyż nie? Wydaje mi się że zdążą. :)
Ja bardziej jestem ciekaw kiedy podwykonawca inż-bud z Rybnika dokończy budowę peronów na stacjach i przystankach. W Wodzisławiu Śląskim perony ciągle nie gotowe, budują, budują budują i tak od 15 marca stacja zamknięta.
w dzień nie mogą ponieważ ruch pociągów jest za duży, a pewna pani z nastawni robiła kuku... Zresztą terminy gonią i trzeba szybko tą rewitalizację w końcu zakończyć.
w warszawie przy budowie metra pracowali 24h i dopiero nie dało się spać czy okna otworzyć. niestety taka jest cena postępu
w warszawie przy budowie metra pracowali 24h i dopiero nie dało się spać czy okna otworzyć. niestety taka jest cena postępu
rybnik towarowy!!!!!!!!
co wreszcie? ciekawe jak by pod twoim domem jeżdzili całą noc na pełnym gazie tymi ciężarówkami debile!!!!!!!!!!!,jeszcze w tych upałach co się spać nie da,o 5 do roboty musze wstawać a kogo to kurwa obchodzi, pierdoli mnie dofinansowanie z uni niech to robią,ale nie kurwa w nocy i w tych upałach co się spać nie da,ludzie mają wszystkie okna w nocy otwarte,co za kurwa pedał to zlecił,tak nie może być w tej w polsce
Wreszcie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 30 czerwca 2014 r. została zawarta umowa o dofinansowanie dla projektu Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowych nr 140 i 158 na odcinku Rybnik - Chałupki, którą ze strony PKP PLK S.A. podpisali Karol Depczyński i Wojciech Folejewski. Inwestycja realizowana będzie na terenie województwa śląskiego (powiat miejski Rybnik, powiat wodzisławski i powiat raciborski). W jej ramach zostanie zrewitalizowany odcinek trasy Rybnik - Chałupki o długości 30 km, będący częścią linii kolejowych nr 140 Katowice Ligota - Nędza oraz nr 158 Rybnik Towarowy - Chałupki.
Celem projektu jest przywrócenie parametrów konstrukcyjnych linii kolejowych nr 140 i 158, co w efekcie będzie miało wpływ na usprawnienie usług transportowych oraz zwiększenie stopnia wykorzystania transportu kolejowego na tym odcinku. Efektem przedsięwzięcia będzie również poprawa przepustowości linii oraz skrócenie czasu przejazdu. Skutkiem polepszenia usług świadczonych na wskazanych liniach będzie także usprawnienie komunikacji między poszczególnymi ośrodkami regionu, a jego pozostałymi częściami oraz zwiększenie dostępności komunikacyjnej, co przyczyni się do rozwoju społeczno - gospodarczego tej części Śląska.
Realizacja robót obejmuje m.in. wymianę nawierzchni kolejowej, wymianę rozjazdów, naprawę nawierzchni drogowej na przejazdach kolejowych, odbudowę odwodnienia powierzchniowego wraz z robotami towarzyszącymi branży automatyki i energetyki oraz wykonanie dokumentacji wykonawczej i powykonawczej.
Projekt jest współfinansowany z Funduszu Spójności w ramach działania 7.1 - Rozwój transportu kolejowego. Wartość projektu to blisko 196,4 mln zł, z czego 124,8 mln zł stanowić będzie dofinansowanie z UE. za stroną: http://www.cupt.gov.pl/?id=1770
ktos wie jakiej długości był odcinek mijanki w Czyżowicach?
bardzo ładne zdjęcie czerwonego Vectrona, właśnie jego widziałem jak jechał również 03.04.2014 ok. 16 na Chałupki o czym pisałem 5 postów niżej.
Przy okazji, to w lutym złapałem w Olzie Vectrona DB:
http://farana.flog.pl/wpis/8464504/x4ec-0449--dbsrp
Więcej fotek znajdziesz / znajdziecie tutaj:
www.hanys.cal.pl/galeria
Co kilka dni wrzucam jakieś nowe. Co do zamknięcia, dostałem wstępną informację od znajomego z PLKi, że na 27 jest wstępne zamknięcie.
dzięki za wiadomość i super zdjęcia liczymy na kolejne, poza tym witamy na forum, nie ma to jak "mocne" wejście :D
Ruch na Wodzisław - Chałupki jest. Codziennie kilka pociągów tam jeździ. W niedzielę zaś chyba z 5 pociągów jechało plus dwa loki:
http://hanys.cal.pl/galeria/details.php?image_id=1646
http://hanys.cal.pl/galeria/details.php?image_id=1645
fakt faktem jakby w ostatnich 2-3 dniach znów częściej jeździli. Czasami były już dni że jechały 2-3 na dobę a czasami jak wczoraj i dziś grubo ponad 10. Wczoraj po południu tylko ok. 16 widziałem 3- jechał na pusto ET22 z Chałupek, ET42 z węglarkami i czerwona lokomotywa DB Schenker z wagonami krytymi. Dziś też już ich trochę jechało. A właśnie teraz znów towar jedzie po 158.
ergo mijanki to były w Czyżowicach i Olzie,więc tak zapewne zostanie,dzisiaj ok.15 stały 3 pociągi towarowe na stacji w Wodzisławiu,2 w stronę Rybnika,jeden na Chałupki,więc dobrze ze cos jezdzi bo by złomiarze próbowali rozkrecać
@zxc - kilka dni temu przejeżdżałem przez Wodzisław i widziałem na stacji kilka pociągów towarowych - chyba więc ten ruch nie jest taki mały. Coś słyszałem, że wstrzymanie ruchu na Wodzisław-Chałupki ma być od 27.04.14 @ergo - ale on wcale nie jest zachowawczy! Na tej linii nawet w czasach PRL kiedy ruch na kolei był gigantyczny było 60 km/h. Teraz ma być 80 km/h a wcale nie jest powiedziane, że nie będzie to podwyższane. Co do stacji to po co skoro zwiększy się przepustowość - przez zwiększenie prędkości? Natomiast przystanek Wodzisław Centrum bardzo by się przydał ale Kieca sprawę zawalił (będzie mu się to wypominać przez lata).
Myślenie płytkie jak kałuża :( Dobrze, ze jest ten remont ale z drugiej strony czemu taki zachowawczy ? Mamy XXI wiek i chyba można było coś więcej zaplanować niż tylko odtwarzać to zbudowali nasi dziadkowie ? Niesmak i niedosyt, bo brak jakiegoś większego postępu. Brak nowych stacji ( kilku) brak jakiś mijanek dla pociągów nie mówiąc już o dwóch torach, a prędkość naprawdę oszałamia 80 km normalnie szok, że się tak szarpnełi .
Dzięki, tak mi tu właśnie coś nie pasowało. W takim razie było dobrze napisane w wersji pierwotnej.
hades_tek, poczytaj wcześniejsze komentarze. Najpierw było napisane, że Ekocentrum, a zxc podał link, że jednak jest inny wykonawca. Redaktor widocznie to sprawdził i zmienił. A teraz podajesz, że Ekocentrum. Zobaczymy, może się to wyjaśni.
Błąd w tekście, nadzór będzie pełnić EKOCENTRUM sp. z o.o. z Wrocławia.
Dobrze, że chociaż coś ruszyło do przodu!
więcej wydał na reklamę terenów kokoszyc gdzie nikt nie chce inwestować
@Artur tylko po co chodzić lobbować i prosić się skoro za 60 tyś sprawa mogła być załatwiona. Obecni włodarze spartaczyli to i tyle. @zxc co do ruchu pociągów racja, nie jest on taki jaki był kilka miesięcy temu, ale dziś akurat trochę składów jechało a to o 11:40 o 12:40 no i o 13:40 byk na Chałupki :)
To prawda, rezygnacja z budowy przystanku Wodzisław Centrum to kpina. Nawet jeśli PLK nie wydała zgody na kończenie biegu pociągów na tym przystanku, ze względu na zbyt duże koszty przebudowy urządzeń SRK, tak przystanek mógł spokojnie powstać właśnie dla ludzi dojeżdżających do szkół/pracy z takich miejscowości jak Czyżowice, Gorzyce, Osiny, Bełsznica czy Olza. Kompletny brak wyobraźni i przyszłościowego myślenia ze strony władz. Ja myślę, że nic nie jest jeszcze stracone, należy jednak lobbować budowę tego przystanku, być może uda się uwzględnić tą inwestycję w kolejnych RPO.
indianin 60 tyś to kropla w morzu którą powinny władze Wodzisławia znaleźć. Za rok byłby gotowy przystanek kolejowy w centrum miasta. Niestety nikt tutaj nie pomyślał przyszłościowo. Żal im było 60 tyś w ciągu 1 roku przez co mieszkańcy i uczniowie szkół w centrum miasta nie będą mieli okazji jeździć koleją z centrum Wodzisławia przez lata. Jeśli się o tym pomyśli to faktycznie wstyd.
Za wykreślenie przystanku możemy dziękować Kiecy, bo nie chciał dać 60 tys. zł na zrobienie projektu. A deklarował.
Kluczowa i sensowna inwestycja została wykreślona ,to poważny minus . Mimo tego powodzenia. Acha, jedno zastrzeżenie-oby nie trwało to zbyt długo jak to ma miejsce z mostem we Mszanie.
nie ma sprawy :)
Poprawione. Dziękuję zxc za czujność. Tomasz Raudner
ciekawe kiedy Rubau jest w stanie wejść na tory i rozpocząć remont. Obecnie ruch na odcinku Wodzisław-Chałupki jest już mocno wygaszony i praktycznie minimalny. Czas na remont!
bardzo dobra wiadomość aczkolwiek przetarg na nadzór wygrał chyba kto inny zobaczcie Szanowna Redakcjo: https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet/HomeServlet?MP_module=main&MP_action=siwzQuestionDownload&&iRepository=1373156¬iceIdentity=2615
nareszcie coś drgnęło bo niedługo rozkradli by te linie